大台ケ原、のぼってきました。
前日昼前現地入り、試走後受付へ。
Ｆディレーラー不調のT号、シマノのブースに持ち込んだらレバーを新品に無償交換。
シマノさんの対応にはいつも感謝です。

村民総出の前夜祭は、神楽、コンサート、花火大会と大盛況。
最後に目前より打ち上げの大スターマインは頭の上にかぶさりそうで、
音が谷間にこだまして迫力満天！満足満足！

さて当日ですが。
快晴の中スタート、中盤の激坂コースは国内ＨＣレースでも五本の指に入るだろう。
ゴール後は、お代わり自由のにゅう麺やスポーツドリンクなど、こちらも満足満足！

タイムが２年前とほとんど変わりないのに順位が大幅ダウンでガックリ。
最近のＨＣブームで一気にレベルアップしたか？

下山途中、沿道で、おかえりー！、おつかれさーん！、と村民の皆さんが声をかけてくれる。
来年もおいでよー！と言われれば、わかった来年も練習して出直してくるわー！
と手を振っている。
T君はこの地がすっかり気に入ったらしく、盆休みに合宿に来ようかとか・・。
成績以外は大満足の二日間でした。

来週からチームロードの練習よろしくお願いします。

本日、雨予報の為スケジュールを二時間繰り上げてスタート！それが大正解！
暑くなく、風もなく、雨降らず、交通量も少なく、抜群のロケーションで最高のツーリングでした。
宿に到着したらどしゃ降りの雨！本日走行170キロ！皆さん、酔いつぶれて８時前にダウン！

第2名神のおかげで、早く帰ってこれました。

今回も、会場の駐車場で前泊しましたが、深夜の大雨・雷で、明日レースできるんだろうか?と言う感じでした。
翌朝、雨は降ったりやんだりで、なんとか走れそうな雰囲気。

スタート直前まで降っていた雨もやみ、C3とC3Sがスタート。
C3が178人、C3Sが104人のエントリーの大人数で、かなりペースが速い。
１周目を終え帰って来た時点で、夫は第１集団の中盤・・・より少し前?
そしてラスト、第１集団30人くらいの中でゴール。
これは、10番台半ばかかな・・・と思いつつ、本人に聞いてみると「30番くらいじゃない?」らしい。
しかし、実際リザルトを確認してみると8位。おお、想像以上に・・・。
去年は、このまま行けば、もしや入賞!!??と思うくらい良い位置に居たにもかかわらず、パンクでDNFだったので、それに比べれば好成績。
成績はもちろんですが、楽しくレースが出来たようなので何よりです。

チャレンジ、エンジョイバンク名古屋、長良川クリテと今月だけで3レース走っていきました。
結果は言うに及ばず、これが今の実力と認めて、さらに精進に励みます。
マスターズ仲間の熱い走りに負けないようにしなくては。
とりあえず来月の美山では納得できるような走りをします。

昨年の国営ひたちなかでは、Ｇクラス３０人近くでゴール手前３００ｍ付近から早目にスプリントし過ぎて、失速で２０位近くだった。
同昨年のこの川越は、８周回で８周目ラストを７周目と勘違いしてスプリント合戦に加わることが出来ず８位であった。

その再挑戦で、再びの川越でＧクラス１９名と多い。
前回反省と、８周目手前１ｋｍからゴールポジション取りとスプリントスタート位置を試走でイメージして望んだ。
フラットでの高速レースでスプリント地点では５０ｋｍと、ヤバく辛かったが、何とか７位に入り込んだ。
小生は、いつも負けてきた３人を抑えてまた、関東勢は強い！の一語のゴールインなので、４５０ｋｍ
走った甲斐は十分にあった。
応援のお陰でもありありがとう！