TERMINATOR RT BLOG

ヒルクライム大台ケ原のリザルトをアップしました。

【リザルト】
http://terminator.main.jp/result.html

大台ケ原、のぼってきました。
前日昼前現地入り、試走後受付へ。
Ｆディレーラー不調のT号、シマノのブースに持ち込んだらレバーを新品に無償交換。
シマノさんの対応にはいつも感謝です。

村民総出の前夜祭は、神楽、コンサート、花火大会と大盛況。
最後に目前より打ち上げの大スターマインは頭の上にかぶさりそうで、
音が谷間にこだまして迫力満天！満足満足！

さて当日ですが。
快晴の中スタート、中盤の激坂コースは国内ＨＣレースでも五本の指に入るだろう。
ゴール後は、お代わり自由のにゅう麺やスポーツドリンクなど、こちらも満足満足！

タイムが２年前とほとんど変わりないのに順位が大幅ダウンでガックリ。
最近のＨＣブームで一気にレベルアップしたか？

下山途中、沿道で、おかえりー！、おつかれさーん！、と村民の皆さんが声をかけてくれる。
来年もおいでよー！と言われれば、わかった来年も練習して出直してくるわー！
と手を振っている。
T君はこの地がすっかり気に入ったらしく、盆休みに合宿に来ようかとか・・。
成績以外は大満足の二日間でした。

来週からチームロードの練習よろしくお願いします。

本日、雨予報の為スケジュールを二時間繰り上げてスタート！それが大正解！
暑くなく、風もなく、雨降らず、交通量も少なく、抜群のロケーションで最高のツーリングでした。
宿に到着したらどしゃ降りの雨！本日走行170キロ！皆さん、酔いつぶれて８時前にダウン！

楽しい能登・輪島７人ツーリングでした。事故・パンクすらなく走れたのも大いにラッキーでした。
事前企画・調査もしっかりしていると、仲間意識も安全含めて緊密な連携がとれて、結果このような
楽しいものになることを立証したようなものです。決してラッキーで片付けられたものではないですね。

まして往復ルートどころか、現地日本海沿岸、内陸の峠越えでは、水先案内のような最初から最後まで先導役の指示に従って人間ナビもここまでくると、カーナビを上回る精緻な走りも出来、全くロスのないツーリングでした。

宿を６時半スタートで、ひんやりとした空気で、薄曇は疲れを適度に和らいでくれた。
久しぶりの輪島の朝市も行けたし・・・・、日本海の青い穏やかな水が印象的だった。

宿の到着前１時間から、ポツポツ雨で、宿に到着やいなや、本降りとなってのラッキーさ。
輪島経由１６５ｋｍを、何本もの峠越えでしたが、心地良い疲れは夕飯の前の、ツーリング反省会の
呑み会から、食事に至って癒され続きました。

このようなツーリングは、脚力維持、地理歴史探訪、親睦など本当に意義深く、次機会が早からんことを切に希望するものです。

第2名神のおかげで、早く帰ってこれました。

今回も、会場の駐車場で前泊しましたが、深夜の大雨・雷で、明日レースできるんだろうか?と言う感じでした。
翌朝、雨は降ったりやんだりで、なんとか走れそうな雰囲気。

スタート直前まで降っていた雨もやみ、C3とC3Sがスタート。
C3が178人、C3Sが104人のエントリーの大人数で、かなりペースが速い。
１周目を終え帰って来た時点で、夫は第１集団の中盤・・・より少し前?
そしてラスト、第１集団30人くらいの中でゴール。
これは、10番台半ばかかな・・・と思いつつ、本人に聞いてみると「30番くらいじゃない?」らしい。
しかし、実際リザルトを確認してみると8位。おお、想像以上に・・・。
去年は、このまま行けば、もしや入賞!!??と思うくらい良い位置に居たにもかかわらず、パンクでDNFだったので、それに比べれば好成績。
成績はもちろんですが、楽しくレースが出来たようなので何よりです。